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阳极电泳涂装AED和阴极电泳涂装CED的比较

1220 人参与  2012年11月14日 04:51  分类 : 电泳工艺 电泳原理  评论

最初获得工业应用的是阳极电泳涂装法,1963年成功地用于汽车车身涂装。在20世 纪70年代伴随着汽车产量增加,“盐公害”(为防止冬季的滑车事故,撒布大量的融雪盐, 造成的汽车的腐蚀问题)要求提高汽车的防锈力,开发了阴极电泳涂装。随后,防诱力高 的阴极电泳涂装急速替换阳极电泳涂装,老线由AED改成CED新建的车身涂装线都采 用CED,其结果见表。AED在汽车车身涂装中的只有15年左右历史。

阳极电泳涂装AED和阴极电泳涂装CED的比较 

腐蚀能力有所提高;

②基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团(如含氮基团〉,使阴 极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜;

③阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料,因而使被涂物的内腔和焊缝泳涂得更好;

④在近20年中阴极电泳涂料的性能又有很大的改善,并开发了很多新品种,如厚膜 阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。

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本文标签:电泳涂料  

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